Permintaan untuk sistem pengangkutan otonom autonomous haulage systems (AHS) terus meningkat karena perusahaan pertambangan besar telah mulai menggunakan AHS untuk meningkatkan efisiensi, keselamatan dan pemeliharaan operasi penambangan. Teknologi Penambangan merinci penyedia terkemuka solusi AHS untuk penambangan.
Solusi otonom – anugerah untuk lokasi tambang
Solusi otonom memungkinkan perusahaan pertambangan untuk membantu meningkatkan keselamatan dan produktivitas secara keseluruhan di lokasi tambang. Teknologi ini mengotomatiskan operasi pengangkutan dan mengurangi risiko cedera di lokasi tambang dengan meminimalkan jumlah orang yang dibutuhkan di sekitar peralatan penambangan.
autonomous haulage systems AHS membantu menghindari jeda atau perubahan shift yang terkait dengan penggunaan mesin berawak untuk operasi penambangan, memungkinkan ketersediaan peralatan yang lebih besar. Ini juga memungkinkan penambang untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.
Di bawah ini adalah produsen AHS terkemuka yang melayani industri pertambangan.
Caterpillar, sebuah perusahaan mesin dan peralatan konstruksi global yang berbasis di AS, menawarkan Cat ® MineStar ™ Perintah untuk mengangkut untuk memungkinkan para penambang memindahkan lebih banyak material dengan lebih sedikit orang di lokasi. Solusi AHS memfasilitasi peningkatan efisiensi dan operasi yang hampir berkelanjutan. Sistem yang terbukti dapat digunakan untuk tambang dari semua ukuran, lokasi, dan kompleksitas.
Command mengurangi biaya operasional tambang hingga 20% dan meningkatkan produktivitas hingga 30%, sekaligus mengurangi insiden terkait keselamatan hingga 50%. Ini memungkinkan operasi yang hampir berkelanjutan, mendukung integrasi dengan sistem lain yang ada, dan membantu mengurangi waktu henti dengan memberi tahu pekerja pemeliharaan tentang masalah mesin. Caterpillar mencatat dua miliar ton diangkut menggunakan Perintahnya truk otonom sistem pada April 2020. Diluncurkan secara komersial pada 2013, solusinya sejauh ini telah mengangkut lebih dari 2,5 miliar ton.
Lebih dari 350 truk Cat Command beroperasi di situs pelanggan di seluruh dunia. Sistem pengangkutan otonom mendukung operasi sepanjang waktu di lebih dari sembilan lokasi. Armada otonom perusahaan termasuk truk Cat 789D, 793D, 793F, dan 797F, serta armada truk penambangan listrik Komatsu 930E. Truk otonom penggerak listrik 794 AC, tambahan terbaru untuk armada, menawarkan muatan penuh 320t, daya perlambatan 40% lebih banyak, dan kecepatan lebih tinggi di kelas.
Fortescue Metals Group (FMG) dan BHP adalah dua pelanggan terbesar dari solusi pengangkutan otonom Caterpillar. FMG Tambang bijih besi Solomon adalah operasi unggulan Caterpillar untuk solusi otonomnya. Situs tambang sedang dikembangkan menjadi operasi yang sepenuhnya otonom. FMG juga menyelesaikan konversi truk penambangan armada di operasi bijih besi Chichester Hub di Pilbara, Australia Barat, ke AHS, dengan bantuan Caterpillar dan Thiess pada Oktober 2020.
BHP menerapkan solusi otonom pada operasi bijih besi Jimblebar di Pilbara, sepenuhnya mentransisikan operasi ke truk otonom. Untuk dilayani oleh truk CMD Cat 797F, tambang emas Boddington Newmont di Australia akan menjadi tambang emas terbuka pertama di dunia dengan armada truk angkut otonom.
Perusahaan multi-nasional Jepang Komatsu menawarkan FrontRunner AHS untuk manajemen tambang yang efektif. Teknologi ini menggabungkan truk pengangkut drive listrik Komatsu dengan sistem manajemen armada Pengiriman Penambangan Modular dan memungkinkan pemuat, grader, dan dozer berinteraksi satu sama lain untuk operasi tambang yang dioptimalkan. Dilengkapi dengan sistem penentuan posisi satelit navigasi global, pengontrol terintegrasi, dan sensor canggih, truk pengangkut berkemampuan AHS dapat dikendalikan dari pusat kendali yang dioperasikan dari jarak jauh.
AHS Komatsu diimplementasikan untuk pertama kalinya di tambang tembaga Gabriela Mistral (Gaby) Codelco di Chili pada 2008. Perusahaan pertambangan yang menerapkan teknologi FrontRunner telah mengangkut lebih dari 3,5 miliar ton material hingga saat ini.
Sekitar 150 truk otonom Komatsu digunakan di sembilan lokasi tambang. Solusinya menjadi AHS pertama di industri yang memenuhi syarat untuk berjalan pada teknologi broadband seluler evolusi jangka panjang swasta (LTE) dalam operasi komersial pada tahun 2019.
Perusahaan setuju untuk mengerahkan 37 930E truk pengangkut listrik kelas ultra di tambang besi Carajás Vale di Brasil pada tahun 2019. Rio Tinto memesan 29 kit retrofit AHS untuk pemasangan pada truk standar 830E yang saat ini beroperasi di tambang Brockman 4 di wilayah Pilbara.
Hitachi memulai uji coba solusi AHS di tambang batubara Meandu perusahaan pembangkit listrik Australia Stanwell di Australia timur pada 2013. Ini meluncurkan rencana untuk mengembangkan AHS bekerja sama dengan anak perusahaannya Wenco International Mining Systems pada April 2015.
Uji coba di Meandu berhasil diselesaikan pada tahun 2017. Perusahaan mencapai kesepakatan dengan Whitehaven Coal untuk bersama-sama merancang dan menggunakan AHS di Operasi batubara Maules Creek di barat laut New South Wales, Australia, pada Juli 2018. Ruang lingkup awal mencakup pasokan dan commissioning AHS untuk armada truk Hitachi EH5000AC3 di tambang. Hitachi dan Rajant berhasil mengerahkan AHS di tambang batubara di Australia pada Mei 2020.
Solusi AHS Hitachi memanfaatkan sistem Smart Mining Truck dan sistem manajemen armada yang disediakan oleh Wenco. Perusahaan memasukkan teknik kontrol izin dari industri kereta api ke AHS-nya.
Scania dan Rio Tinto sedang menguji truk otonom generasi baru di operasi Dampier Salt yang terakhir di Australia Barat. Fase pertama pengujian dimulai pada Agustus 2018 menggunakan truk tipper otonom Scania XT 8 × 4 yang bekerja secara terpisah dari operasi aktif.
Scania mengumumkan otomatis pengangkutan konsep tanpa kabin pengemudi untuk operasi penambangan pada bulan September 2019. Dikenal sebagai Scania AXL, truk konsep tanpa kabin sepenuhnya otonom ditunjukkan untuk pertama kalinya pada Oktober 2019.
Dikembangkan oleh tim ahli Scania, kendaraan konsep dikemudikan dan dikendalikan oleh sistem kontrol yang cerdas. Mesin pembakarannya menggerakkan daya dari biofuel terbarukan.
Volvo mencapai kesepakatan untuk memberikan solusi otonom komersial untuk mengangkut batu kapur dari tambang terbuka Brønnøy Kalk di Velfjord, Norwegia, ke pelabuhan terdekat pada November 2018. Pengujian truk otonom Volvo FH dilakukan pada tahun 2018. Perjanjian untuk penggunaan komersial truk otonom menandai yang pertama untuk Volvo Trucks.
Penawaran sistem pengangkutan otonom perusahaan, solusi transportasi TARA, termasuk pengangkut baterai-listrik dan otonom TA15. Volvo sedang mencari untuk mengkomersialkan pengangkut otonom TA15, yang berjalan dengan kereta drive baterai-listrik. Dilengkapi dengan GPS, lidar, dan sensor, truk cabless dapat menghindari rintangan dan memungkinkan koneksi dengan truk TA15 lainnya untuk pemuatan optimal dan peningkatan efisiensi pengangkutan.
Volvo Group juga melakukan proyek penelitian untuk mengembangkan solusi truk yang sepenuhnya otonom bagi pelanggan di industri pertambangan. Truk FMX self-driving adalah proyek yang sedang dilaksanakan dalam kemitraan dengan Saab. Itu sebelumnya diuji dalam operasi di tambang Kristineberg di Swedia pada lebih dari 1.300 m di bawah tanah.
Sandvik
Perusahaan teknik Swedia Sandvik diluncurkan Tambang Otomatis untuk Truk, solusi untuk aplikasi pengangkutan ramp otonom di penambangan bawah tanah, pada bulan Maret 2020. Solusi ini menawarkan layanan pengangkutan truk otonom di lingkungan bawah tanah dan di atas tanah. Teknologi handover cerdasnya memungkinkan truk untuk beralih antara mode navigasi bawah tanah dan permukaan secara real-time.
AutoMine for Trucks dapat dihubungkan ke Sandvik OptiMine ®, solusi manajemen informasi tambang perusahaan, untuk meningkatkan perencanaan produksi. OptiMine ® secara otomatis menetapkan tugas ke AutoMine, yang melaporkan kembali status tugas produksi ke sistem manajemen informasi.
Implementasi AutoMine for Trucks membutuhkan penciptaan infrastruktur yang diperlukan di tambang. Perusahaan ini sudah memiliki lebih dari 40 sistem loader otonom di Australia.
